霧霾來襲 建筑垃圾資源化行業應該怎么做

關于霧霾的成因眾說紛紜，環保部門專家認為與采暖燃煤排放二氧化硫等污染物密切相關。住建部相關部門則認為，主要原因是汽車尾氣。中國氣象局專家認為，主要是外來輸送。我們在此，不作出評價。但是，只要各行各業做好各自行業的節能減排工作，還怕藍天換不回嗎?

也有人認為，工業冶煉、城市拆遷與在建也對霧霾的形成有些許“貢獻”，那么，建筑垃圾與霧霾的形成有關系嗎?霧霾來襲，建筑垃圾資源化行業又該做些什么?

為此，我們專訪了建筑垃圾資源化產業技術創新戰略聯盟副秘書長王以楓，請他來談一談自己的觀點。

記者：在您看來，建筑垃圾與霧霾的形成有關聯嗎?

王以楓：當前，我國建筑垃圾主要來源于新建和拆除壽命到期的建筑和規劃新城、城中村改造、違章建筑等。建筑垃圾主要指拆除工程中的廢混凝土、廢磚瓦、廢舊裝修材料、廢舊瀝青、棄土等;新建工程中的剩余廢棄材料、開槽料等建筑廢棄物。

霧霾天氣是一種大氣污染狀態，是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述。PM2.5(粒徑小于2.5微米的顆粒物)作為霧霾的重要組成成分，因其顆粒粒徑小、可入肺，會對人體造成嚴重危害，甚至失去生命，所以PM2.5通常就成為了霧霾的代名詞。

霧霾的源頭多種多樣，也有人指出，霧霾來源于汽車尾氣、工業排放、建筑揚塵、垃圾焚燒等，但目前，我國對于霧霾來源的排名以及形成機理尚處于猜想階段，國際學術界也還未形成定論。

2015年1月25日，北京市政府向人大提交了“關于《北京市大氣污染防治條例》實施情況報告”，認定北京市大氣環境中PM2.5，機動車、燃煤、工業、揚塵和餐飲等其他排放對本地污染的分擔率分別是31.1%、22.4%、18.1%、14.3%和14.1%。

湖南省人大環資委監督處處長劉帥曾對長沙、廣州的霧霾成因進行調研和分析，結果顯示：霧霾基本分為五大來源，分別是工業煙塵、汽車尾氣、建筑揚塵、燃煤煙霧以及其他因素，湖南省長沙市的霧霾來源分別占23.5%、20%、19%、18%、10%，廣東省廣州市的霧霾來源分別占23.86%、18.97%、12.6%、18%、11.2%。

從以上數據中，雖然我們可以看出，建筑揚塵等被有關專家認為是霧霾形成的原因之一，建筑工程或許或多或少與霧霾形成有些許關聯，但是，不能說建筑垃圾一定會產生建筑揚塵。

雖然建筑工程施工中形成揚塵對工地周邊環境空氣影響極大，但其顆粒物粒徑都相對較大(大于PM10)，很快會降到地面，只有一小部分小顆粒滯留空中，對PM2.5的貢獻率不大，一般來說建筑垃圾與霧霾的形成沒有直接關聯。

如果說建筑垃圾與霧霾的關聯，那也是建筑物拆除過程揚塵、建筑垃圾運輸過程不達標和處置過程不環保等會產生揚塵。

建筑施工時，建筑垃圾如果不能及時進行有效清理，沒有采取圍護、苫蓋、固化等措施，建筑垃圾就有可能直接暴露于空氣之中，經風吹擾動、機動車碾壓等揚塵，增加空氣中的可吸入顆粒物含量。

另一方面，建筑垃圾運輸過程中，部分建筑垃圾清運車輛不按規定進行密封運輸或遺撒、亂倒亂卸等，也會產生較多揚塵，且有較長持續性。

記者：既然建筑垃圾處置不當便會產生揚塵，增加空氣中的可吸入顆粒物含量，那么，建筑垃圾資源化行業應該做些什么，從而為減少霧霾作出貢獻?

王以楓：在聯合國氣候變化巴黎大會上，馬云發表主題演講時說：“不應該在爭論誰對誰錯，誰應該承擔更多責任，而是應該討論誰有更好的辦法來分享。如果昨天我們還在把氣候變化當成我們面臨的困難，那么從今天開始，我們應該把這一切當做機會。”

這個觀點在我國各行各業對待霧霾成因的態度上也同樣適用。

對于建筑垃圾資源化行業，通過資源化處置減少城市建筑垃圾隨意堆放、填埋，減少城市PM2.5來源之一——揚塵;一旦建筑垃圾實現資源化，其中的廢舊混凝土可變成再生骨料、廢棄輕質物被轉化為清潔能源、廢舊鋼鐵被重新利用，直接減少了礦石資源、石油資源的開采和使用，間接減少煤炭、石油的燃燒和排放。

此時，建筑垃圾資源化行業的發展面臨巨大機遇。今后，建筑垃圾資源化行業仍需通過完善，減少甚至杜絕運輸過程中不必要的揚塵出現，減少資源化過程中消耗的不可再生資源等。

首先，應系統建設建筑垃圾資源化工程項目信息平臺，實現建筑垃圾資源化“4.0”。

在建筑垃圾行業，“1.0”指的是建筑垃圾隨意堆放、填埋丟棄;“2.0”指的是簡單對建筑垃圾進行處理，例如通過破碎，再加工成磚、瓦等建材產品;“3.0”指的是實現建筑垃圾工廠的資源化處理;“4.0”指的是在現代化工廠資源化的基礎上，附加互聯網、衛星定位等現代高端技術，控制建筑垃圾資源化過程中的每一個環節，例如通過網絡將所有的垃圾裝載車聯系起來，通過GPS精準定位每一輛車，及建筑垃圾堆放的位置，精準調配，回收流程規范化、規模化、精準化等。最終實現資源消耗最少化，再生資源最大化。

其次，建筑垃圾資源化行業企業應加大技術投入，提高建筑垃圾資源化率。建筑垃圾資源化率的提高將直接減少礦石等資源的開采和燃燒，一定程度上減少粉塵和排放。

第三，行業內企業應積極協助政府部門制定相關政策、法律法規。提高違法成本。

19世紀開始，英國便不斷通過立法來治理環境問題。美國出臺了《清潔空氣法》，換來的是美國經濟的升級換代。我國現在亟需出臺強有力的政策、法律法規來治理霧霾問題，不能局限于被動應對，同時建筑垃圾資源化行業需要積極配合政府的政策。

第四，相關政府部門及媒體應該強化宣傳教育，提高防治揚塵污染的自決性。政府相關管理部門強化落實建筑垃圾資源化政策，盡快提高建筑垃圾進入工廠資源化處置的數量;嚴懲亂倒亂卸;建筑垃圾填埋、堆放等處理方式要在“十三五”期間退出歷史舞臺。

霧霾關乎我們每個人的生命，治理霧霾是全社會的共同責任，行業需要利用廣播、電視、報紙等媒體，宣傳揚塵危害，提高全社會的環保意識和理念。

在新常態背景下，我們應該發揮自身的資源優勢，以改善環境質量為基點，以保障環境安全為根本，依法推動建筑垃圾資源化產業的發展，為探索環境保護新道路作出不懈努力。希望本文能夠起到一個拋磚引玉的作用，給予建筑垃圾資源化行業人士些許啟示，引發出更多關于加速建筑垃圾資源化進程的措施和理念。